膜片聯軸器軸向固定可將聯軸器打到電機軸的肩位或選用緊定螺釘固定，簡單的說：有兩種方法，有的是在半聯軸器上開孔攻絲，加定位螺釘；而有些是通過過盈配合來定位，是大型轉動設備，對過盈量的控制要求很高。

這里就列出來供大家參考：

（1）半分離型：這種類型一邊為夾持型軸套，另一邊則采用分離型軸套。先將一邊軸心固定在夾持型軸套后，再將裝置端的軸心安裝在分離型的軸套中。

（2）鍵槽型：這種類型與緊固螺栓型一樣，是守舊的固定方式，適合較不錯扭力矩的傳動。為防止軸向移動，通常與緊固螺栓型、夾持型并用。

（3）定位螺絲：兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸進行鎖緊，守舊的固定方式，由于螺絲的前端與軸心接觸，可能會造成聯軸器軸心的損傷或拆卸困難。

（4）緊固螺栓形：這種低成本類型是守舊的固定方式。然而，螺栓的前端與軸心直接接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。

（5）脹緊套(ZJM脹緊套聯結單膜片聯軸器)：通過擰緊聯軸器端面的四顆定位螺絲壓迫帳套方式脹緊固定，適用于一些扭力大的步進電機和伺服電機的聯結固定，如脹套膜片聯軸器、脹套梅花聯軸器、脹套波紋管聯軸器等。

（6）鍵槽型(DJM膜片彈性聯軸器)：其鍵寬及鍵槽由國標GB/T1095-2003規定，同時有較松鍵連接、一般鍵連接、較較緊鍵連接三個不同的公差范圍可選擇適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。

（7）夾持型：利用沉頭螺栓擰緊的力量來使夾縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。固定和拆卸方便，而且不會造成軸心的損失。

（8）D字孔型：通常情況下，如果電機的軸是成D字型，如果定位螺絲無法固定的情況下，可以將聯軸器的孔處理成對應電機軸大小的D型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔心打滑了。

（9）分離型：分離型的特點是具有全部分開的軸套。可以不用移動您的裝置而達到固定、拆卸方便的目的。

（10）夾緊螺絲：利用內六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。

膜片的形式分為連續多邊環形、圓環形、分離連桿形、輪輻形、成型膜片和波形膜片。連續多邊環形、圓環形的特征：每個成品聯軸器要由若干等厚度膜片組成，各片外緣為圓弧形的彈性不錯，且形狀簡單，加工方便，但彈性較差，此外邊數少的彈性要比邊數多的彈性要好，但邊數太少的話，穩定性也降低單向運轉時，只有一半環邊承載傳遞轉距。

膜片聯軸器適應一些范圍的相對位移的性能，裝配時應避免這些位移，或采用撓性聯軸對這些位移進行補償，一般動力機大都借助于膜片聯軸器與工作機相聯接。電動機輸出轉速平穩，而內燃機輸出轉速的波動大。工作機的載荷如有沖擊、振動，變化大，頻繁啟動、換向，應選用具有緩沖吸振能力的彈性膜片聯軸器。

膜片聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，分別與主動軸和從動軸聯接。制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能確定嚴格的對中。而是存在著某種程度的相對位移，在重載的動力傳動中，有些膜片聯軸器還有緩沖、減振和提升軸系動態性能的作用。

膜片聯軸器在同滑差無關的情況下能夠傳遞相應的轉矩，殼用于工作頻率較不錯的場合。膜片聯軸器在工業中不僅僅用于過載穩定保護和空載起動，還可用于離合、張力控制、換向等。

膜片聯軸器整體性能提升的關鍵因素是在兩半聯軸器的材料選擇以及相應熱處理跟進，螺栓孔間隙，膜片材料以及細致制造等綜合因素造就的。使膜片聯軸器的運行平穩，工作速率也得了提升。

膜片聯軸器因具有優良性能而受到工程機械和延壓機械的青睞，膜片聯軸器盡管，但由于各種原因也會造成失效甚至報廢，故其失效原因具有重要意義。膜片損壞是聯軸器失效的主要形式，損壞的膜片環叫。故障樹分析法是工程中常見且實用的系統性。分析方法，該方法簡明、直觀、靈活，適用于膜片聯軸器失效分析。