鼓型齒聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓型齒聯軸器可允許大的角位移，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命，有角位移時沿齒寬的接觸狀態。

鼓型齒聯軸器在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸增加。鼓型齒聯軸器的概括強度應該是與傳動設備整體強度匹配，而聯軸器公稱轉矩體現在兩半聯軸器聯接螺栓（聯軸器配件）上面，就像HL彈性聯軸器的公稱轉矩體現在HL柱銷（是HL聯軸器配件）相同的啊。

間隙配合直接影響鼓型齒聯軸器的使用壽命，周與孔的間隙，鼓型齒聯軸器按標準來有相應的尺寸配合，也就是精度程度。機器連接件與鼓型齒聯軸器的間隙，它的配合不但會影響產品損壞壽命，也會帶來整個設備的傳動性能，剛性聯軸器也會造成噪音。

檢驗所用材料是否合格。檢驗零件時，先對照圖紙的標題欄、工藝文件，檢查零件所用的材料的規格、牌號，板材要檢查紋向、狀態等。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。合格后再進行尺寸檢查。

檢查聯軸器尺寸精度。檢查聯軸器尺寸精度時，對照圖紙、工藝、技術條件進行。一般先檢查定形尺寸，如外形、孔、軸直徑，在檢查定位尺寸，如邊距、中心距等。

檢查幾聯軸器何形狀、表面粗糙度、表面質量。對照主視圖和其他視圖檢查聯軸器的幾何形狀是否合格；檢查各要素的位置是否正確，如孔、槽、等；檢查表面粗糙度、表面質量，如劃傷、磕碰、變形、裂紋等。

鼓型齒聯軸器屬于剛撓性聯軸器，鼓型齒聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許大的角位移（相對于直齒聯軸器），可齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。

鼓型齒聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，鼓型齒聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。鼓型齒聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于不算重載工況條件的軸系傳動，精度不錯并經動平衡的鼓型齒聯軸器可用于傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓型齒聯軸器角向補償大于直鼓型齒聯軸器，均普遍采用鼓型齒聯軸器，直鼓型齒聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。

鼓型齒聯軸器對傳動裝置的工作性：

大功率柴油機輸出轉矩的不均勻性對傳動裝置的工作性和壽命有重大影響。對多缸柴油機來說，由于以下四方面原因的存在：

1、各缸功率不均衡偏差的客觀存在及其分布的隨機性導致柴油機輸出轉矩產生隨機波動性等，致使柴油機輸出轉矩的不均勻性是無法避免的；

2、柴油機曲柄連桿機構的質量及慣性所產生的激振力矩是周期變化的；

3、柴油機氣缸內爆發壓力所產生的激振力矩是脈沖式周期變化的；

4、接受功率部件所吸收的轉矩不是定值而產生的激振力矩是隨機變化的。